Antoine de Saint-Exupery. Iz oči v oči z vetrom. Del 5. Osamljenost voditelja
»Včasih se nisem mogel oddaljiti od namišljene ploskve: strmoglavljeno letalo, strmoglavljena kabina in ta je v tej kokpitu za vedno zamrznila. A takoj si je rekel: je neranljiv. Ne šteti ga za takega se mi je zdelo izdaja"
Del I. "Prihajam iz otroštva"
Del 2. V gnezdu "Štorkelj"
Del 3. "Kapetan ptic"
Del 4. Muse za Antoinea
Poiščite me v tem, kar pišem
Antoine de Saint-Exupery je bil pisec med piloti in letalec med pisatelji. Piloti so ga imeli radi zaradi poguma in tovariške podpore, a so njegovo filozofiranje komaj sprejeli.
Ošabni pisateljski klan ni bil zelo naklonjen "potepuškemu" nadiru, ki je v vrtincu v svoji "Južni pošti" vdrl v francosko literaturo. Njegove knjige so izhajale ena za drugo, izhajale so v velikih nakladah in bile nagrajene. Uspeh je dodal film, ki so ga po knjigi "Night Flight" posneli Američani.
Južna pošta
Pred odhodom v Afriko je de Saint-Exuperyju uspelo objaviti le eno zgodbo. Iz nje je bilo težko uganiti, da bo nekaj mesecev kasneje pilot "Aerpostal", vodja vmesnega letališča v Cap Jubiju na južni meji z Marokom, objavil svoj "puščavski" roman "Južna pošta" in kmalu postal najbogatejših in najslavnejših mladih pisateljev Francije …
Znani francoski pisatelji - André Gide, Prévost, Eluard in drugi - so soglasno ugotovili, da Antoine de Saint-Exupéry postavlja bralcu novo temo. Letalci so junaki nove dobe, ki ne le tvegajo svoja življenja, temveč tudi razmišljajo o svoji vlogi na planetu.
V "Southern Post" je slog zvočne filozofske proze de Saint-Exuperyja že opisan z večnim vprašanjem: "Zakaj smo tukaj na tem planetu?"
Zgodba je skladno združila elemente avtobiografije in fikcije. Avtor je podobo Jacquesa Bernice prepisal sam s seboj in seveda obdaril pilota z enakimi lastnostmi sečnice kot on sam. Jacques je podvržen enakim pomanjkljivostim zvoka, išče odgovore na ista vprašanja, ki preganjajo tudi samega Saint-Exuperyja, in ker jih ne najde v pariškem vrvežu, steče v puščavo.
Obstoj je nesmiseln, če …
Kot človek z zvokom je bil Antoine namenjen spoznavanju vesolja v sebi in skozi sebe - drugi osebi. Vsi rezultati globokih, dolgoročnih razmislekov in izkušenj so se na koncu sublimirali v literarno dediščino, ki je ostala po njem.
Sredi tridesetih let so francoski časopisi poslali de Saint-Exupéryja v Španijo kot posebnega vojaškega dopisnika. V Barceloni med državljansko vojno najde eskadriljo francoskih pilotov, ki se borijo na strani upornikov. Antoine meni, da je »ravno v tem ozračju potekalo delovanje posadk Aeropostal. Ista predaja samega sebe, isti nevarni obstoj, enaka medsebojna pomoč «[M. Mizho "Saint-Exupery"].
Novi leteči prijatelji so bili presenečeni, saj so poznali značaj Saint-Exa, da ga še vedno ni z njimi na barikadah. Toda tam ni mogel biti, čeprav je bil, rojen v dobi vojn in revolucij, nič manj kot drugi bratje v "kasti" z zvokom sečnice privrženec družbenih sprememb.
Exupery, precej pred svojim časom, zamisli o teh preobrazbah ni videl v revolucionarnih spremembah, neupravičeni juhi za revne in zadovoljevanju vseh njihovih nujnih potreb, kot to danes opažajo v zahodni družbi s svojo množično kulturo, temveč v vzvišenost duše.
»Zakaj je svoboda potrebna nekomu, ki nikamor ne stremi? Dobro nahranjen in zadovoljiv obstoj prikrajša ljudi za iskanje odgovora na večno vprašanje: »Kaj je namen človeka na Zemlji?« - v svojih knjigah razmišlja pisatelj.
Vendar se Antoine de Saint-Exupery ne zaveda, da se vse človeštvo ne ukvarja z iskanjem smisla življenja. Manjši del zvoka je tistih, ki nadaljujejo s temi iskanji, vendar so tudi na koncu življenja prisiljeni priznati odsotnost pozitivnega rezultata.
Kolegi in prijatelji Antoinea de Saint-Exuperyja so se vedno spominjali njegovega šarma in šarma, njegove pripravljenosti pomagati, se rešiti težke situacije in rešiti. Debel, okorni, grdi moški, ki je že zgodaj začel plešati v svojih zmečkanih oblačilih, v srajcah vedno enake nedoločene sivo-modre barve, je bil Antoine povsod duša družbe.
»Od celotne osemdimenzionalne matrike psihičnega edina, ki daje, je mera sečnice. Zaradi tega je privlačen za druge ukrepe, ki so pripravljeni sprejeti in se okoli njega združiti, «pravi Yuri Burlan na svojih predavanjih o psihologiji sistemskih vektorjev.
Moč Exuperyjevega vpliva na druge v življenju je enačena z močjo vpliva njegove pisane besede na bralca. Pred začetkom pisanja Antoine pripoveduje prihodnjo knjigo vsem, ki so ga bili pripravljeni poslušati, utrujajoče, presenetljivo, navdušujoče sogovornika.
Celo vrsto člankov o ZSSR, ki jih je sredi 30-ih let obiskal kot dopisnik francoskih časopisov, je v uredništvih pripovedoval in šele nato napisal. Z neverjetno zgovornostjo se je zdelo, da je dvakrat preveril vsako besedo, vsako misel poslušalca, kot da bi se želel prepričati, ali jih bo zanimalo, o čem bo pisal.
Utrujeno srce
Zvočni inženir že tisočletja nabira lastno neprimerljivo količino psihičnega z neskončnimi refleksijami o razumevanju resnice in iskanju smisla biti.
V starih časih je sečevodni zvok pridobljeno resnico pretvoril v prerokbe, kasneje pa v poezijo, filozofijo ali tako kombinirano vrsto filozofsko-poetične proze, kakršno nam je zapustil Antoine de Saint-Exupery.
Exupery, tako kot kateri koli sečevod, ni imel sočasne in harmonične fuzije stanj obeh vektorjev. V naravni vezi z zvokom sečnice vedno pride do premika z enega pola na drugega in nazaj.
Kontrastnost zvočnega in sečevodnega vektorja ne pomeni stičnih točk. Ideje, rojene v zvoku, se poganjajo v prihodnost z vso svojo strastjo sečnice. Zvočni vektor tvori iz sečnice eno osebo, vodjo ideje, ne pa tudi vodjo svežnja.
Antoine je ob vsej svoji družabnosti in družabnosti ostal zelo osamljen. Težko zvezo s Consuelom pojasnjujejo njegova potreba po samoti in osamljenosti, želja po begu pred plazom čustev, demonstrativnost in vizualna zgovornost njegove žene.
Domače težave, težave z delom, povezane z zdravstvenimi razmerami, spreminjajo psihološko razpoloženje de Saint-Exupéryja in ga vodijo v zvočne depresije. Ker je bil oddaljen od svoje žene v Parizu, v New Yorku, v Toulouseu … Antoine jo je poklical k sebi, a takoj ko je prišla, jo je poslal nazaj z vrat. Pisateljeve skrivne in odkrite prijateljice so le začasno preusmerile pozornost s sebe na svet okoli sebe, v katerem je skušal videti in razkriti bistvo človeka.
S svojimi knjigami Antoine de Saint-Exupery vsakega izmed nas spravi k razmišljanju o vprašanjih svojega obstoja, da bi razumel »Kdo smo? In za kaj živimo? Danes so odgovori našli. So v psihologiji sistemskih vektorjev."
Pomembno je, da oseba izpolni svojo usodo …
"Biti človek pomeni počutiti se odgovornega," piše de Saint-Exupéry. Verjetno je to razlog, da se v njegovem delu tako močno čuti ritem časa in »visoka vpletenost v usodo vsega človeštva, sposobnost dvigniti se nad neprijetno vsakdanjost, spoznati, da ste za vse odgovorni« [E. Kuzmin "Saint-Exupery skozi oči prijateljev"].
Antoinejeva "odgovornost za vse" je bila pogosto precej uporabljena. Bil je odgovoren za ljudi, s katerimi je sodeloval, za pilote, ki jih je iskal med puščavo in ledeniki, ki krožijo nad domnevnim krajem nesreče ne zaradi dolžnosti, ampak po volji lastne uretre, ki mu je dala pravico do biti vodja, katerega glavna naloga je rešiti čredo.
Odgovornost se je razširila na tehniko, za katero je bil odgovoren. V Cap Jubi se je naučil popravljati in vzdrževati letala, vedno pripravljena za letenje.
Ko je preživel številne nesreče, je Antoine natančno analiziral vzroke vsake od njih, pri čemer je bil pozoren na tehnični dejavnik. Kmalu pred izbruhom druge svetovne vojne je Saint-Exupéry postal lastnik osmih patentov za izume letal.
Razvite lastnosti tonskega inženirja so prispevale k temu, da je Antoine pred svojim časom napovedal pojav reaktivnih letal, izumil in skupaj s svojo letalsko skupino ustvaril aparat za razsoljevanje morske vode, ki ga je uspešno uporabil celotna eskadrila stacionirana na Korziki.
Exupery je februarja 1940 prejel svoj deseti patent za izum. Šlo je za metodo orientacije z uporabo elektromagnetnih valov, prototipa radarja. V praksi so se radarji pojavili šele sredi 40. let. De Saint-Exupery je bil inovator na različnih področjih znanosti - matematiki, fiziki, mehaniki in, seveda, literaturi.
Antoine si je predvsem v življenju želel pisati, vendar je bilo njegovo delo tesno prepleteno z letalstvom. Starajoči se pilot z veliko zlomi je težko razumel, kaj bo počel, ko bo iz zdravstvenih razlogov odpisan. Pilot je bil vzgojen za komisijo vsakič, ko je opravil zdravniški pregled, in vsakič, ko je Saint-Exupéry spet prosil za dovoljenje za letenje.
Neustavljiva strast sečnice po širitvi neba in odpor do naravnih elementov sta pilota vrgla z celine na celino, z mavričnih polj Provanse - zdaj v puščavo, zdaj v ocean.
Na začetku vojne je Antoine de Saint-Exupery prišel v Ameriko, kjer je napisal svojega "Malega princa". Med več tedni med vikendi je obiskal Washington in se srečal s tistimi, ki bi sodelovali pri odprtju druge fronte 6. junija 1944 in izkrcanju zavezniških sil v Normandiji. Ne geografski zemljevidi in ne izvidovanja, ampak temeljito poznavanje lokalne pokrajine s strani izkušenega vojaškega pilota je pomagalo najti potrebne točke za izpustitev množičnih padalskih in amfibijskih napadalnih sil med operacijo Normandy Overlord.
Veliko vprašanje je, ali je bilo pisateljevo potovanje v države zasebno, povezano z založništvom, ali je šlo za načrtovano dolgoročno službeno potovanje, katerega namen je bil znan le ozkemu krogu zahodnih politikov in Antoinu samemu.
Zadnji let
»Včasih se nisem mogel oddaljiti od namišljene ploskve: strmoglavljeno letalo, strmoglavljena kabina in ta je v tej kokpitu za vedno zamrznila. A takoj si je rekel: je neranljiv. Zdelo se mi je izdajstvo, če ga nisem imel za takega, «- tem besedam Leona Wertha, Antoineovega prijatelja, ni bilo usojeno uresničiti.
31. julija 1944 je Antoine odletel v izvidnico v smeri Leona. Tovariši iz eskadrile, tisti, ki so ostali v bazi, kot da bi pričakovali težave, so z očmi opazovali njegovo letalo, dokler ni izginilo za gorami. Šest ur je bilo dovolj goriva. Do konca sedme ure so vsi razumeli, da se ne bo vrnil, ampak so še naprej čakali.
Zdi se, da je Antoine de Saint-Exupery v svoji najbolj znani knjigi Mali princ napovedal njegovo smrt. Pilot je izginil na nebo tako kot Mali princ. Nihče ni našel njegovega telesa v pesku. Tako kot njegov mali junak je odletel na drug planet. Dolga desetletja je bilo njegovo mistično izginotje zavito v skrivnost.
Več kot 50 let pozneje so letalo Saint-Exuperyja odkrili na morju, a pisateljevi sorodniki niso hoteli opravljati podvodnih del. Raje so imeli lepo legendo kot kruto prozo življenja.
Med neštetimi nebeškimi lučmi je Antoine de Saint-Exupery prižgal čudovito zvezdo, ki dolga desetletja še vedno sije nad Planetom ljudi in s svojo svetlobo osvetljuje pot sečničnih pogumnih mož in zvočnih iskalcev smisla življenja.
